カスタム・メンテナンス・検証

【P226E2,USP カスタム ⑦】P226E2 ガス放出バルブの交換

前回までに、P226E2のインナーバレル交換・ハンマースプリング交換・マガジンのパッキン交換を行ってきました。

過去記事:P226E2 カスタム

カスタム後の初速は、
DSC_0820

こんな感じでした。

最近はガスブロハンドガンを積極的に使用していて、これから寒くなるまでまだしばらく使えますのでせっかくならと、前々からいつかやろうと思っていたマガジンのバルブ交換を行うことにしました。

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バルブの交換は簡単ですが、バルブレンチが必要になります。
あるとメンテナンスにも使えますので一本持っておいて損はないと思います。

 



交換方法は商品の裏に書いてありますが、注意すべき点は
バルブの口が最終的に上を向くように取り付けるという点です。

DSC_1022

この口が横や斜めを向いていると、ガスの放出量が少なくなるようです。
このバルブの向きを調整するメンテナンスのためにも、バルブレンチはあった方がいいですね。
銃を使用しているうちに勝手に回転してしまうのかどうかはわかりませんが( ´_ゝ`)

ちなみにマガジンの上の部分は、先の細いドライバーなどでピンを押し出すと外れます。
DSC_1025

ピンは無くさないように注意。

これで初速がどうなったかといいますと・・・
DSC_1019

ん、いまいち!!
2~3m/sくらい上がると思っていたのでちょっと不満です(`・д・´)

まぁ電動USPばかり使用していて、こちらはあまり使っていなかったので元々のバルブでも全然いけていたということかもしれませんね。

使い込んだバルブをハイバレットバルブに交換したらすごい上がるのかもしれません。
買い損では・・・ないっ!(・ε・)

こうなると前回交換したガスルートシールパッキンエアロのコスパのよさが際立ちます!
逆に元々パッキンだけ劣化していたのかもしれませんが・・・。
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とりあえず、これでP226E2のカスタムはOKということにします 。
よ~し、ホルスターも整ったし、寒くなるまでガンガンサバゲで使うぞー。


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